鐵路的運輸能力是任何一種交通方式都難以比擬的。青藏鐵路正在為青藏兩省區的經濟社會發展發揮著重要的作用，極大地提高了綜合運輸能力，從根本上改善了兩省區的交通條件和投資環境。
青藏鐵路通車五年來，累計運送旅客4100多萬人，運送貨物1.8億噸?？?、貨運量由2006年的640多萬人、2400多萬噸增長到2010年的970多萬人、4800多萬噸。
6月下旬，記者來到青藏鐵路354公里＋800米處，三等貨運中間站察汗諾車站，這里是青藏鐵路發揮極限運輸能力的多個縮影中的一個。它主要承擔青海慶華煤化集團有限公司的焦炭、洗精煤和原煤的運輸，裝車地點暫定為青海慶華煤化集團內煤化工工業園裝焦炭線6道、洗精煤1道、西牽原煤裝卸。
青藏鐵路察汗諾車站站長陳義大說，我們去年的貨物發送量是241萬噸，實現運輸收入是2.1個億。今年我們的運輸任務準備完成360萬噸，運輸收入準備突破4.7個億。今年，隨著中國慶華集團工業園二期工程的建設，運量的增加，我們努力按照（青藏鐵路）公司的總體部署和要求，延伸兩個“最大限度”，努力為慶華集團提供鐵路優質的服務，急貨主之所急，想貨主之所想，把我們鐵路的運輸優勢發揮到極限。
目前，青海慶華煤化有限責任公司擁有年產100萬噸的一期焦化項目，年產300萬噸的一期潔凈煤選煤項目。2009年9月公司煤化二期年產110萬噸焦化項目及熱電聯產項目開工建設。自煤化公司建廠投產運行以來，鐵路運輸是煤化公司生產發展的經濟命脈，包括生產線大型設備、原輔材料、生產原料、產品的運輸方面，青藏鐵路都發揮了重要作用。
青海慶華煤化有限責任公司副總經理徐常寧表示，企業如果沒有鐵路運力支持的話，發展是很困難的，之所以青海省要把企業產量排的這么大，光這個焦炭產品就1000萬噸，洗精煤1000萬噸，還有其他煤系列的產品，還能發展比如甲醇，以后還要上新開工的深加工產品等等這些項目的建設，如果離開這個青藏鐵路的話，企業就沒辦法發展了。之所以發展這么快，產能擴大的這么多，主要靠青藏（鐵路）公司，所以企業也不能離開鐵路，就目前這個狀態下，如果沒有鐵路的支持，企業也沒辦法再進一步發展，所以鐵路對企業的發展是至關重要的，起了決定性作用。
據了解，自青藏鐵路全線運營以來的2006年至2010年間，青海省GDP由641.05億元增長到了1342億元，西藏自治區GDP由342.19億元增長到500多億元，年增長均在10％以上，青藏鐵路“引擎”作用明顯，有力地促進了青藏兩省區地方經濟社會的快速發展。
來源：新華網 2011-06-27
